РЖД просят бюджетную субсидию для обслуживания внутреннего и погашения внешнего долга

«Российским железным дорогам» нужна бюджетная субсидия в связи с ростом стоимости обслуживания долгового портфеля на фоне резкого увеличения ключевой ставки.

«У нас почти 2 трлн (руб.) заимствований, поэтому мы выходили с предложением в правительство, если бы нас поддержали по 115 млрд (руб.) только на покрытие заимствований, увеличивающейся ставки, для нас это было бы важным направлением», — заявил вчера глава компании Олег Белозеров в ходе «открытого диалога» в Совете Федерации.

Банк России в конце февраля на фоне резко возросших инфляционных и девальвационных рисков экстренно повысил ключевую ставку более чем вдвое — с 9,5% до 20%, что автоматически увеличило стоимость обслуживания долга с плавающей ставкой. Целый ряд крупных компаний поднимали этот вопрос перед правительством, чиновники обещали смягчить последствия резкого повышение ставки, разработав специальный законопроект.

Кроме того, Белозеров напомнил, что у РЖД есть и валютные заимствования. У компании открыты лимиты в банках на сумму порядка 600 млрд руб., но РЖД «считали бы правильным» иметь возможность привлечь эти средства для приобретения валюты и погашения внешних заимствований по льготной относительно текущих рыночных условий ставке, сказал Белозеров.

Как пояснили «Интерфаксу» в компании, для этого нужно порядка 59 млрд руб. субсидий для покрытия выпадающих доходов банков.